2017年12月5日中國物流與采購聯(lián)合會(huì)首次發(fā)布了中國快遞物流指數(shù)。中國快遞物流指數(shù)是中物聯(lián)在借鑒吸收相關(guān)理論和指數(shù)體系的基礎(chǔ)上，深度挖掘快遞與國民經(jīng)濟(jì)的相關(guān)關(guān)系，在快遞物流領(lǐng)域研究的最新創(chuàng)新成果。中國快遞物流指數(shù)主要從商務(wù)快遞活動(dòng)角度反映宏觀經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行情況。

一、編制快遞物流指數(shù)的背景

隨著經(jīng)濟(jì)體制的完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國快遞業(yè)經(jīng)歷了上世紀(jì)后二十年的艱苦創(chuàng)業(yè)期，本世紀(jì)前十年的蓬勃發(fā)展期，已經(jīng)進(jìn)入到協(xié)同發(fā)展、鞏固提升、融合聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)成熟期。

一是業(yè)務(wù)規(guī)模全球第一，增長速度一馬當(dāng)先。

近幾年來，我國快遞發(fā)展模式日趨成熟，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中國也迅速成為全球第一快遞大國，全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件。2017年前10個(gè)月我國快遞業(yè)務(wù)量完成311.4億件，同比增長29.1%，接近去年全年業(yè)務(wù)規(guī)模。當(dāng)前，在宏觀經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)中趨緩、傳統(tǒng)大宗商品物流市場疲軟的背景下，快遞市場“一馬當(dāng)先”，保持了持續(xù)增長的態(tài)勢，近些年來，快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長率年均超過50%，增速約為GDP的7倍左右。

二是快遞與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度不斷增強(qiáng)。

現(xiàn)代物流貫穿一、二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費(fèi)，涉及領(lǐng)域廣，帶動(dòng)作用強(qiáng)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競爭力等方面具有重要作用，而快遞業(yè)作為我國現(xiàn)代物流業(yè)的重要代表性產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮了突破時(shí)空限制、聯(lián)系生產(chǎn)生活等優(yōu)勢，廣泛而深入地參與到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域，一方面，快遞商務(wù)活動(dòng)與電商、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易等協(xié)同模式不斷拓展，線上線下互動(dòng)、跨界融合聯(lián)動(dòng)的節(jié)奏明顯加快，另一方面，快遞業(yè)加速物流、信息流、資金流的暢通，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)鏈、打通信息鏈、改造實(shí)物鏈，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營管理架構(gòu)和生產(chǎn)組織形態(tài)，創(chuàng)新了社會(huì)服務(wù)模式，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，快遞發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家和地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。

三是快遞深度融入經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

快遞業(yè)興起于電子商務(wù)，但隨著制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)的調(diào)整轉(zhuǎn)型，知識密集型產(chǎn)業(yè)和高附加值產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中比重不斷提高，快遞時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值日益體現(xiàn)。調(diào)研表明，快遞服務(wù)對于知識密集型產(chǎn)業(yè)尤為重要，特別是高科技零部件制造、IT/電訊、金融服務(wù)及與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的行業(yè)對快遞服務(wù)的依賴程度更大，根據(jù)中物聯(lián)調(diào)研，2014-2017年，服務(wù)業(yè)領(lǐng)域商務(wù)快遞需求年均增長11.4%，其中建筑業(yè)年均增長29.2%，金融業(yè)年均增長20.9%，文化產(chǎn)業(yè)年均增長25.4%;2014-2017年，制造業(yè)商務(wù)快件需求年均增長9.6%，并且呈加快增長的態(tài)勢，其中電氣機(jī)械制造業(yè)年均增長14.8%，汽車制造業(yè)年均增長20.5%，鐵路船舶航空航天設(shè)備制造業(yè)年均增長34.3%，醫(yī)藥工業(yè)年均33%。

二、快遞物流指數(shù)的主要作用和意義

一是適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的要求。

快遞是現(xiàn)代物流與市場經(jīng)濟(jì)高度融合的產(chǎn)物，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展環(huán)境下孕育的朝陽產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建快遞物流指數(shù)，可以發(fā)揮指數(shù)快速反應(yīng)優(yōu)勢，一是通過商務(wù)快件量等核心指標(biāo)，可以反映整體、局部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢，配合相關(guān)數(shù)據(jù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的監(jiān)測分析，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)健康有序平穩(wěn)發(fā)展，二是構(gòu)建效率和服務(wù)質(zhì)量等方面的指標(biāo)，發(fā)揮快遞物流指數(shù)對行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用。

二是為決策經(jīng)營研究提供重要參考。

快遞物流發(fā)展需要多方協(xié)作，不僅需要政府層面的高度重視和支持，還需要企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念、瞄準(zhǔn)未來趨勢，建立科學(xué)的物流規(guī)劃，同時(shí)也離不開行業(yè)的推動(dòng)和整個(gè)社會(huì)的關(guān)注。

在設(shè)計(jì)思路上，快遞物流指數(shù)相關(guān)指標(biāo)從各級政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和社會(huì)公眾等多個(gè)視角，主要滿足以下方面的要求。

——為宏觀經(jīng)濟(jì)分析和決策提供數(shù)據(jù)支持。
隨著快遞物流在消費(fèi)和就業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮越來越大的作用，受到高度重視�？爝f物流指數(shù)中業(yè)務(wù)量、成本、人員等核心指標(biāo)，可以反映整體、局部以及不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢與景氣度，有利于科學(xué)合理判斷整體經(jīng)濟(jì)形勢，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)健康有序平穩(wěn)發(fā)展。

——滿足地方政府決策需要。
在城鎮(zhèn)化過程中，快遞物流對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的作業(yè)凸顯，備受地方關(guān)注�？爝f物流指數(shù)相關(guān)指標(biāo)的變化，對于地方政府如何營造良好的外部環(huán)境和出臺(tái)有力政策將起到指導(dǎo)和參考作用。

——滿足企業(yè)經(jīng)營決策的需要。
快遞物流指數(shù)的變化，具有綜合性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性的特點(diǎn)，能夠全面、客觀地反映出行業(yè)發(fā)展中存在的矛盾和問題，為企業(yè)更有針對性的改進(jìn)經(jīng)營提供參考。此外，滿足社會(huì)各界的關(guān)注。
 

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