“綠色
物流是必然趨勢，物流環(huán)保之路沒有終點。”11月28日，菜鳥網(wǎng)絡與圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞和天天快遞等6家主要快遞公司發(fā)出聯(lián)合倡議，希望
物流行業(yè)全面投入綠色物流行動當中，通過新型材料研發(fā)和替換、資源回收和循環(huán)利用等方式，讓綠色成為物流最美的風景線。
據(jù)了解，我國快遞業(yè)包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速，包裝廢棄物對環(huán)境造成的影響不容忽視。為提高快遞業(yè)包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染，11月初，國家郵政局、國家發(fā)改委和科技部等十大部委聯(lián)合發(fā)布了《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，要求進一步推進快遞包裝的綠色環(huán)�；�。
專家指出：“綠色
物流本身就是一項具有社會屬性的系統(tǒng)性工程。政府、企業(yè)、消費者構成聯(lián)合共建模式，才能實現(xiàn)多方聯(lián)動，從而助推綠色物流落地。”
爭相入局
“未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。”阿里巴巴董事局主席馬云日前也再次呼吁，希望
物流行業(yè)的所有參與者，關注、支持綠色包裝，發(fā)展綠色物流。
這并非菜鳥網(wǎng)絡與上述6家快遞公司首次聯(lián)合涉足綠色物流領域。今年3月17日，由菜鳥網(wǎng)絡、阿里巴巴公益基金會、中華環(huán)境保護基金會發(fā)起，上述6家快遞公司共同出資的菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金在北京成立。該公益基金專注于解決日趨嚴重的物流業(yè)污染問題，推動快遞包裝創(chuàng)新改良，促進快遞車輛使用清潔能源，引導運用大數(shù)據(jù)技術減少資源浪費，更好地保護生態(tài)環(huán)境。
據(jù)了解，在剛剛過去的2017天貓“雙11”全球狂歡節(jié)，菜鳥與通達系企業(yè)也開展了綠色升級措施：在全國10座重點城市加大了“回箱計劃”，覆蓋近200個菜鳥驛站；與廈門市政府共建“綠城”，“雙11”期間從廈門發(fā)出近200萬個使用環(huán)保包材的綠色包裹；聯(lián)合天貓平臺的品牌商家，在全球推出了20座“綠倉”，這些倉庫“雙11”期間發(fā)出約350萬個綠色包裹。
作為活動參與者之一的韻達速遞方面向記者介紹道，“公司通過在全網(wǎng)分撥中心和網(wǎng)點使用集包袋多次循環(huán)使用的環(huán)保袋，集無毒、無害、耐沖擊和撕裂等功能于一身的可降解全生物降解快遞袋，可循環(huán)利用標識等讓快遞更‘綠色’。”
落地有賴三方共建
早在2015年10月底，作為全面指導快遞行業(yè)發(fā)展的第一個綱領性文件《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》出臺，就將建立“綠色節(jié)能的快遞服務體系”列入了發(fā)展目標。
不過，綠色
物流指標缺失、回收循環(huán)動力不足和環(huán)保意識欠缺，正成為阻礙綠色物流推進的三大瓶頸。
在全民購物狂歡的“雙11”來臨之前，國家郵政局等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，將快遞包裝的綠色環(huán)保化總體目標進行了再度細化：諸如到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%、主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上等。
業(yè)內(nèi)人士認為，綠色
物流目前處于摸索中，尚沒有成型。但快遞行業(yè)已經(jīng)意識到對紙箱、包裝件等進行精細化回收管理的價值，行業(yè)向綠色、智慧化方向發(fā)展是大勢所趨。
“綠色物流本身就是一項具有社會公益屬性的系統(tǒng)性工程。政府、企業(yè)和消費者構成聯(lián)合共建模式，才能實現(xiàn)聯(lián)動，從而促進綠色
物流體系落地。”
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