過去5年，電商
物流相互成就，電商貢獻(xiàn)了快遞公司60%以上的單量，16、17年電商GMV增速放緩，主要來源于電商對低客單商品的滲透，所以我們看到了電商單量依舊維持較高增速。那么，
倉配一體化是未來的大趨勢。
電商運(yùn)營模式看，B2C電商物流運(yùn)營模式可分為：自建倉配、賣家倉儲+第三方配送、第三方倉配
從這三種模式上來看，很顯然，對于中小型的電商企業(yè)來說， 倉配一體化成本上優(yōu)于賣家“自選倉儲+第三方配送”及自建倉庫，所以，第三方
倉配必然會成未來電商發(fā)展的趨勢。
倉配一體化模式的優(yōu)勢有哪些？
節(jié)省倉儲成本和運(yùn)輸成本、提高存貨周轉(zhuǎn)率、改善客戶體驗(yàn)
首先，通過賣家貨物的集中存放，可以實(shí)現(xiàn)
倉儲成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；
其次，貨物出倉后的統(tǒng)一配送成本低于賣家從單個(gè)倉庫統(tǒng)一發(fā)貨；
再次，通過
物流網(wǎng)絡(luò)，可以統(tǒng)一運(yùn)往中心倉，減少了攬件成本和運(yùn)輸費(fèi)用。
最后，通過銷售大數(shù)據(jù)庫，商家在客戶下單前就用算法預(yù)測了當(dāng)?shù)氐某鲐浟浚⑻崆霸谙鄳?yīng)的大區(qū)倉庫鋪貨，節(jié)省了干路運(yùn)輸費(fèi)，又大大縮短了整體快遞時(shí)間，最終提高存貨周轉(zhuǎn)效率，改善客戶體驗(yàn)。
所以說，對于B2C商家乃至C2C商家，倉配一體化模式是未來電商
物流的主要模式。
其實(shí)，電商的各種運(yùn)營模式各有優(yōu)劣，對于第三方倉儲物流的又是就表現(xiàn)在三個(gè)方面：大數(shù)據(jù)運(yùn)營能力、倉儲和配送。
大數(shù)據(jù)能力：即通過數(shù)據(jù)安排鋪貨，合理配置存貨和
倉儲資源。京東和天貓都有非常成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，這方面二者不存在太大差距。
倉儲端：
倉儲分布，基本一致，而且倉儲鋪貨，核心在于銷售數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析安排鋪貨，節(jié)省運(yùn)輸成本提高運(yùn)輸效率，因此二者倉儲端差距不大。
配送端：配送成本，第三方憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)成本更低。
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