航空貨運業(yè)正經(jīng)歷著快速增長的客運航班運力供應的增長和轉(zhuǎn)型，以及由于電子商務而向小包裹運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。乘客需求的增加將進一步增加客運班次，增加貨運量供應。
國際航空運輸協(xié)會（IATA）預計，從2016到2035年間，全球航空旅客數(shù)量將幾乎翻一番，美國是全球第二增長最快的市場。
“在Unisys我們預測這些市場壓力將在貨物供應鏈三個方面創(chuàng)新：智能倉庫將變得更加聰明，無人機將最后起飛的貨物供應鏈–但倉庫內(nèi)–和航空公司和全球分銷商之間新的聯(lián)盟將使長期的容量管理。許多底層技術(shù)已經(jīng)在其他部門使用。但現(xiàn)在，比以往任何時候，貨運經(jīng)營者將被迫接受這種創(chuàng)新更有效率，在日益激烈的競爭和價格敏感的環(huán)境下敏捷和積極的，”Venkatesh Pazhyanur說，業(yè)內(nèi)資深導演，貨運解決方案公司。
“貨運行業(yè)需要接受消費者世界顛覆性的技術(shù)，包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、數(shù)字助理和無人駕駛飛機，以提高效率和滿足更高的透明度，在整個供應鏈中顧客的期望，”Pazhyanur說。
基于其超過55年的航空業(yè)提供創(chuàng)新的IT解決方案的經(jīng)驗，公司認為以下預測將在未來五年或更少的成為現(xiàn)實：
智能倉庫將成為現(xiàn)實
為了滿足日益增長的對小包裹交付的需求，倉庫將從存儲位置轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂梦锫?lián)網(wǎng)和語音人工智能（語音AI）的動態(tài)設(shè)施，使更多的貨物更快地得到處理，從而產(chǎn)生更高的房地產(chǎn)投資回報。就像連接的可穿戴設(shè)備如智能手表正在成為消費世界的主流，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將創(chuàng)造“智能倉庫”的未來。最近的創(chuàng)新，如智能眼鏡用于顯示由條形碼或QR碼在容器上觸發(fā)的信息將被納入一個新的水平，通過結(jié)合掃描儀，自動捕捉和輸入信息到倉庫系統(tǒng)，并集成語音AI發(fā)起行動。類似的技術(shù)已經(jīng)被使用在數(shù)字助理，如Siri、Cortana或亞馬遜的回聲。Unisys預計貨運經(jīng)營者投資轉(zhuǎn)換機命令的聲音在接下來的三年。
無人駕駛飛機將在倉庫內(nèi)使用
雖然無人駕駛飛機已成為一種熟悉的方式提供電視體育空中鏡頭，萬眾矚目的主流推出的無人駕駛飛機運送到客戶家門口的包裹受到飛行空間限制，政府批準和隱私的考慮。Unisys預測無人機在貨物供應鏈的即時應用將在倉庫的密閉空間進行庫存檢查更準確，取代了大量的手工工藝。除了找到丟失或錯誤的物品之外，無人駕駛飛機將使用傳感器監(jiān)測易腐食品、藥品或牲畜等環(huán)境信息，如燈光或溫度，并對可能表明動物處于困境的異常噪音或移動發(fā)出警報。Unisys預測未來12個月內(nèi)，
航空公司和全球分銷商之間的新聯(lián)盟將為長期收入優(yōu)化鋪平道路。
由于額外的客運航班和較大的飛機，貨物容量可能比貨運需求增長的更快，因此貨運量管理已成為航空公司的頭號挑戰(zhàn)。在這種無限制能力的環(huán)境下，傳統(tǒng)的收益管理方法行不通，因為航空公司可能會把貨物空間傾銷到市場上，造成價格戰(zhàn)。Unisys預測的基礎(chǔ)上，如郵政當局正在進行大規(guī)模的交付要求航空公司和組織之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，長期收益優(yōu)化的根本舉措，主要的在線零售商，全球分銷商和供應鏈管理公司。這將要求航空公司為其聯(lián)盟伙伴提供透明的實時訪問可用容量和預測分析，以確定基于速度、可靠性和成本的最佳路線。這種對能見度的期望也將擴展到企業(yè)到消費者的貨物供應鏈的“最后一英里”，從而導致移動應用程序的發(fā)展。
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