在互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新浪潮的襲卷下，物流軟件行業(yè)的競爭日趨白熱化，價格戰(zhàn)慘不忍睹，僅有的利潤被與日俱增的成本蠶食，在超高溫包裹下的物流人們們?nèi)愿杏X到寒冬即將來臨的陣陣寒意。
物流人們聚在一起，以國家物流信息平臺為支撐，共同發(fā)起籌建“中國普運軟件聯(lián)盟”（也稱為“TMS軟件聯(lián)盟”）倡議，以加強軟件企業(yè)競爭力、整合優(yōu)勢資源、挖掘增值服務(wù)為宗旨，抱團取暖，飛越寒冬，共同迎接陽光明媚的春天！
百弘軟件作為聯(lián)盟理事單位在大會上發(fā)言，就聯(lián)盟成立目標及服務(wù)宗旨與國家平臺相關(guān)領(lǐng)導及全國各大軟件廠商共同探討。
那么聯(lián)盟大會怎樣呢？下面是我們的一線信息看點：
1、無車承運人領(lǐng)軍企業(yè)共同剖析發(fā)展環(huán)境，探尋合作機會。
無車承運人企業(yè)試點工作以來，面臨了很多難題，也在努力探索解決之道。但是畢竟單槍匹馬勢單力薄，11月24日以平臺為紐帶，將再匯聚無車承運人領(lǐng)軍企業(yè)共同剖析發(fā)展環(huán)境，探尋合作機會。
◎ 無車承運人監(jiān)測有何新的動向？
◎ 無車承運人企業(yè)如何建設(shè)信息系統(tǒng)？
◎ 無車承運人企業(yè)如何解決稅務(wù)問題？
◎ 無車承運人企業(yè)如何解決保險問題？
◎ 無車承運人企業(yè)如何……
中國普運軟件聯(lián)盟將如何助力“互聯(lián)網(wǎng)＋高效物流”？下階段有何新動作？
這些問題都將一一解決。
2、中國普運軟件聯(lián)盟與增值服務(wù)商強強聯(lián)手。
會議現(xiàn)場，中國普運軟件聯(lián)盟將與短信服務(wù)、定位服務(wù)、保險服務(wù)、金融服務(wù)等領(lǐng)域的眾多增值服務(wù)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國普運軟件聯(lián)盟與增值服務(wù)商強強聯(lián)手，會擦出怎樣的火花？
3、無車承運人試點監(jiān)測新動向解讀。
去年，交通運輸部在全國啟動道路貨運無車承運人試點工作，并委托國家物流信息平臺管理中心開發(fā)建設(shè)部級試點運行監(jiān)測平臺。
今年8月，交通運輸部曾發(fā)布一組全國無車承運人試點運行監(jiān)測數(shù)據(jù)：
1、社會各界廣泛關(guān)注，物流企業(yè)積極參與
“無車承運人”連續(xù)兩年成為行業(yè)熱點詞匯、關(guān)注焦點，百度搜索信息量超過200萬條。共有29個省(市、區(qū))近500家企業(yè)參與試點申報，最終確定283家試點企業(yè)。
2、企業(yè)數(shù)量呈階梯狀分布，民營企業(yè)成為主體
東部地區(qū)試點企業(yè)數(shù)量最多，達到125家，占比為44.2%，企業(yè)參與度總體較高。民營企業(yè)數(shù)最為173家，占比達到65.3%，體現(xiàn)出較高的無車承運市場活躍度和參與積極性。
時隔三個月，無車承運人試點運行監(jiān)測工作又有哪些新動向、新要求？
4、無車承運人行業(yè)“大咖”共議信息互聯(lián)。
全國無車承運人試點工作開展至今，這些行業(yè)“大咖”在探索實踐中提出了哪些解決方案？對于無車承運人信息互聯(lián)，他們又有何經(jīng)驗體會？
“同一個標準，同一個接口”將引領(lǐng)著聯(lián)盟整合優(yōu)勢資源、提高競爭力、發(fā)掘增值效益，從而改變物流業(yè)信息化現(xiàn)狀，建設(shè)物流“新生態(tài)”！
上海百弘計算機軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業(yè)提高核心競爭力，電話：400-8939-255
