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共享物流的八種創(chuàng)新模式

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智慧物流將成為未來的發(fā)展趨勢(shì),而共享物流是智慧物流的發(fā)展方向,企業(yè)應(yīng)該掌握好共享物流的創(chuàng)新模式,捉住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)。
 
共享經(jīng)濟(jì)概念最早是由美國(guó)的兩位社會(huì)學(xué)家于1978年提出,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)容不再局限于虛擬資源,開始拓展到實(shí)體社會(huì)資源,從出行到居住,開始向企業(yè)生產(chǎn)資料和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源的共享蔓延,形成了“共享經(jīng)濟(jì)”全面創(chuàng)新。
 
共享經(jīng)濟(jì)概念也適合用在物流行業(yè),目前共享物流主要有以下八種創(chuàng)新模式:
 
1、云倉資源共享模式
 
云倉資源共享模式指通過建立云倉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉庫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,在此基礎(chǔ)上面向用戶開放云倉資源,實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源共享的模式。
 
2、企業(yè)物流設(shè)備資源共享模式
 
物流設(shè)備主要有倉儲(chǔ)設(shè)備和貨運(yùn)裝備。企業(yè)通過分享物流設(shè)備資源與其他企業(yè)共用,實(shí)現(xiàn)共享。
 
企業(yè)共享物流設(shè)備的方式主要有:借用、租賃、共用、交換等。
 
3、末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施資源共享模式
 
隨著中國(guó)電子商務(wù)和新零售的發(fā)展,城鄉(xiāng)配送最后一公里成為難點(diǎn)。為了提升末端配送效率,提高物流服務(wù)滿意度,末端物流網(wǎng)點(diǎn)的各類設(shè)施資源共享模式逐漸成為創(chuàng)新熱點(diǎn)。
 
末端網(wǎng)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施共享價(jià)值主要表現(xiàn)在:一是減少各快遞公司、第三方物流、電商企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)重復(fù)建設(shè);二是配送過程中減少二次派送,方便消費(fèi)者自取貨品,提升客戶滿意度,同時(shí)降低物流資源浪費(fèi);三是有助于促進(jìn)整個(gè)物流系統(tǒng)的變革。
 
4、物流眾包共享模式
 
物流眾包是一種基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的開放式配送模式,它借助于成熟的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將原來由專職配送員所做的任務(wù),以自愿、有償?shù)姆绞�,通過網(wǎng)絡(luò)外包給非特定的群體,這些人只要有一部智能手機(jī)和一輛交通工具,在空閑時(shí)間就可以搶單、取貨、送貨,門檻低、時(shí)間自由,還能賺取收入。
 
5、共同配送共享模式
 
共同配送也稱共享第三方物流服務(wù),指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流公司來提供配送服務(wù)。共同配送的本質(zhì)是共享物流配送資源,通過采取多種方式,進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享,實(shí)現(xiàn)物流配送作業(yè)的規(guī)�;�,提高物流資源的利用效率。
 
6、運(yùn)力整合服務(wù)共享模式
 
目前中國(guó)公路貨運(yùn)需求都通過外部采購(gòu)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力整合的共享模式。隨著共享物流快速發(fā)展,公路貨運(yùn)共享模式向深度共享和智慧共享方向發(fā)展,此外還有行業(yè)信息平臺(tái)整合模式、專線公司聯(lián)盟整合模式等運(yùn)力資源共享模式。
 
7、物流中心運(yùn)營(yíng)服務(wù)共享模式
 
倉儲(chǔ)物流中心共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式是物流系統(tǒng)集成商在制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新模式。該模式是物流系統(tǒng)集成商根據(jù)市場(chǎng)上眾多客戶的共同需求,使用自有資金投資或者通過聯(lián)合社會(huì)投資機(jī)構(gòu)共同投資,建設(shè)共享的倉儲(chǔ)物流中心,并利用自身技術(shù)專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì),負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)物流中心的管理運(yùn)營(yíng),向電商企業(yè)、第三方物流企業(yè)、快遞企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)等眾多客戶開放共享運(yùn)營(yíng)服務(wù),按照物流中心實(shí)際作業(yè)流量和貨物周轉(zhuǎn)作業(yè)量收取運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用。
 
8、物流設(shè)施設(shè)備跨界共享模式
 
互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施,不僅僅把各類物流資源連接到了一起,也把過去的客運(yùn)資源、門店資源等非物流資源連接起來,直接推動(dòng)了物流設(shè)施設(shè)備跨界共享模式。
 
近幾年共享物流屢屢被提起。去年,《2017中國(guó)智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布,報(bào)告指出智慧物流將成為行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì),這其中,共享經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是智慧物流的發(fā)展方向。物流人要了解清楚現(xiàn)有共享物流的創(chuàng)新模式,捉住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)。
 

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