為了讓物流更加綠色環(huán)保,菜鳥早在去年就聯(lián)合全球30多家合作伙伴開啟了綠色行動。在環(huán)保部和中華環(huán)境保護(hù)基金會的支持下,菜鳥與阿里巴巴公益基金會、圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等伙伴共同發(fā)起設(shè)立了全國首個(gè)物流環(huán)保公益基金,開展了一系列卓有成效的綠色專項(xiàng)行動。
 

在菜鳥綠色行動的帶動下,環(huán)保已經(jīng)成為智慧物流的關(guān)鍵詞:圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等快遞企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用電子面單來替換傳統(tǒng)紙質(zhì)面單、在消費(fèi)者寄件中使用環(huán)保快遞袋、使用可循環(huán)50次以上的環(huán)保袋替代編織袋進(jìn)行小件集包、加大新能源電動車的使用量……
 

“綠色物流是必然趨勢,物流環(huán)保之路沒有終點(diǎn)”,菜鳥與各大快遞公司在倡議書中表示,將與全行業(yè)一道持續(xù)加大免膠帶紙箱、全降解快遞袋、綠色新能源車等新型環(huán)保包材和配送車輛的研發(fā)與替換;持續(xù)加大快遞紙箱回收和循環(huán)使用,培育消費(fèi)者綠色收件的習(xí)慣;持續(xù)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓全球商家、物流企業(yè)、消費(fèi)者、包裝企業(yè)等各方與商業(yè)、物流、金融、公益等平臺形成綠色閉環(huán),讓綠色物流蔚然成風(fēng)。
 

除此之外，中國擁有全球最大的物流市場，年物流運(yùn)輸費(fèi)用可達(dá)1.6萬億美元，其中公路物流費(fèi)用約占75%，達(dá)1.2萬億美元，為美國市場的近兩倍。
 

數(shù)據(jù)顯示，中國貨車空載率為40%，這意味著，近半數(shù)時(shí)間，貨車都是進(jìn)行的空載運(yùn)營，而貨主尋找貨物的平均時(shí)間在3-5天。物流行業(yè)巨大的市場規(guī)模與相對不高的運(yùn)營效率形成強(qiáng)烈反差，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨，互聯(lián)網(wǎng)物流平臺逐漸取代了傳統(tǒng)的貨物中介。
 

2016年切入新能源汽車共享平臺的新沃運(yùn)力，依托中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，通過平臺創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等五個(gè)創(chuàng)新，將司機(jī)網(wǎng)、貨物網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、計(jì)劃網(wǎng)，這八大網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有機(jī)融合，構(gòu)建了一個(gè)基于平臺管理和移動應(yīng)用的運(yùn)力共享平臺。從而為客戶提供專業(yè)化的純電動物流車、司機(jī)、貨物為一體的綜合共享服務(wù)，針對性地解決物流行業(yè)長期存在的成本高昂和對資產(chǎn)的重度依賴等難題，成為綠色物流創(chuàng)新的先鋒。
 

中國已經(jīng)邁開了從世界物流大國向物流強(qiáng)國的新征程，正在以“完善體系、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合資源、聯(lián)動發(fā)展、一體化運(yùn)作、價(jià)值創(chuàng)造、節(jié)能環(huán)保、惠及民生”為著力點(diǎn)，以更好的體制機(jī)制和政策為保障，構(gòu)筑起中國面向未來的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。