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智慧物流如何覓得政策先機(jī)?

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11月20日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”國(guó)家級(jí)示范區(qū)的通知》,要求對(duì)“中國(guó)制造2025”國(guó)家級(jí)示范區(qū)創(chuàng)建工作進(jìn)行全面部署。試點(diǎn)推動(dòng)老舊商業(yè)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、閑置樓宇等轉(zhuǎn)為創(chuàng)業(yè)孵化基地。
 
11月27日,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出增強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供給能力,持續(xù)提升我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平,深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”,形成實(shí)體經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)相互促進(jìn)、同步提升的良好格局,并提出分2025年、2035年和21世紀(jì)中葉“三步走”的目標(biāo),到2025年,形成3-5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)工業(yè)APP培育以及百萬(wàn)企業(yè)上云。
 
政策力挺工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域下一風(fēng)口。當(dāng)前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響正在升級(jí),工業(yè)大數(shù)據(jù)被譽(yù)為未來(lái)的“石油”,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被公認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口。
 
近年,在物流領(lǐng)域,圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新型的物流企業(yè),他們不僅重塑了人、貨、場(chǎng)之間的關(guān)系和鏈接,還促進(jìn)了物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
盡管機(jī)器換人大潮來(lái)勢(shì)洶洶,但是不少物流人認(rèn)為,用機(jī)器換人還有較大的局限性。比如快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備和智能制造需求就不一樣,服裝企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和食品倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化要求又相差甚遠(yuǎn)。
 
此外,首先需要解決的問(wèn)題就是高昂的設(shè)備成本。當(dāng)智能制造設(shè)備成本與其所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益不相符時(shí),物流企業(yè)就會(huì)對(duì)智能制造望而卻步。
 
也有物流人表示,可以等待行業(yè)巨頭先期探索和研發(fā)成熟之后,等相關(guān)設(shè)備和技術(shù)成本下降之后享受成果,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
 
作為智能制造的一部分,智能物流機(jī)器人頻頻獲得人們的關(guān)注。
 
“美的速度”的強(qiáng)臂膀——安得自主研發(fā)智能物流機(jī)器人AGV-air pick,是美的在物流自動(dòng)化產(chǎn)品創(chuàng)新上的重大突破,頂升速度為國(guó)內(nèi)當(dāng)前同類產(chǎn)品中最快,其高密度運(yùn)行能力達(dá)世界先進(jìn)水平,也是目前精度控制最高的AGV 產(chǎn)品之一。
 
AGV-air pick在調(diào)控系統(tǒng)、運(yùn)行密度、升降速度以及智能學(xué)習(xí)方面極具優(yōu)勢(shì):
 
調(diào)度系統(tǒng):通過(guò)優(yōu)化調(diào)度算法,調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)100臺(tái)AGV聯(lián)動(dòng)控制,與國(guó)內(nèi)常規(guī)只能控制30臺(tái)相比,優(yōu)勢(shì)巨大。

 運(yùn)行密度:AGV行駛密度只有7.5㎡,較國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品10㎡的行駛密度,同樣面積的倉(cāng)庫(kù)中,AGV可布置數(shù)量更多,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率更高。

升降速度:AGV升降速度1.9s,是世界上升降速度最快的同類產(chǎn)品之一。

智能學(xué)習(xí):AGV能根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)運(yùn)行工作數(shù)據(jù),自動(dòng)矯正運(yùn)行中路線,優(yōu)化工作效率。
 
物流業(yè)的自動(dòng)化和智能化大勢(shì)已來(lái),“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)制造業(yè)向“智能化”轉(zhuǎn)型升級(jí),以創(chuàng)新為動(dòng)力促進(jìn)智能化制造,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展。秉承智能、融合、開(kāi)放的鏈接思維,“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”將實(shí)現(xiàn)智能產(chǎn)品、新興技術(shù)、智慧工廠、全面創(chuàng)新,成為促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。
 

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