越細分，越難做，這算是物流行業(yè)的一個普遍規(guī)律，比如說冷鏈
物流、�；愤\輸，還有今天的主角——家居物流。
4.5萬億規(guī)模的國內(nèi)家居市場，處于傳統(tǒng)和創(chuàng)新模式碰撞的時期，伴隨電商B2C規(guī)模擴大，消費者對家居
物流服務的要求也是水漲船高，市場需要強大2C端的家居售后服務網(wǎng)絡。
所以，即使難做，還是有人趨之若鶩。
家居物流江湖的四大流派
「鼠有鼠路，蛇有蛇道�！辜词故窃谕患毞诸I域，也存在不同的商業(yè)模式。
家居物流主要流派
家居物流市場現(xiàn)在主要有三大流派：
第一類是大型全網(wǎng)型公司
這一類型企業(yè)的優(yōu)勢在于坐擁大量資金，有完整的全國型網(wǎng)絡，但全網(wǎng)型公司是一個龐然大物，業(yè)務繁多，盈利低、投入高的大件家居板塊并不是這類企業(yè)的主打產(chǎn)品。
第二類就是各種專線聯(lián)盟
家居物流90%的業(yè)務量掌握在專線企業(yè)手中，依托聯(lián)盟帶來品牌效應，通過打通內(nèi)部信息流通渠道，增強了標準化水平和市場競爭力，尋求更大的市場空間和服務影響力。
但是目前的專線市場整體處于式微的局面，無論是資金還是技術投入都略顯后勁不足，而且市場需求更高水平的服務，這對專線來講是一個巨大的考驗。
第三類是以SaaS系統(tǒng)做支撐的純平臺化企業(yè)
這類企業(yè)是伴隨2014年興起的「互聯(lián)網(wǎng)+」浪潮而生，依托系統(tǒng)整合社會上的配裝資源，致力于打造開放的信息平臺，建立數(shù)據(jù)共享體系。
作為一種輕資產(chǎn)模式，平臺化企業(yè)在今年發(fā)展迅速，占據(jù)物流創(chuàng)新的風口，也很受資本的青睞。但是風口同樣意味著風險，如何有力把控配裝的各個環(huán)節(jié)，通過集約降低標準以及統(tǒng)一服務標準，是這類企業(yè)必須邁過的門檻。
第四類就是近幾年崛起的專業(yè)家居
物流企業(yè)，比如2012年成立的居家通，2014年成立的一智通和2014年城市開展家居物流業(yè)務的易友通等。
專業(yè)家居物流企業(yè)的商業(yè)模式也分為兩種：
第一種采取的外包的形式，即片區(qū)加盟方式。把上門安裝、售后維修等外包給掌握安裝師傅的承包商。這種模式的好處在于減少了總部的管理成本，也避免了人力資源的閑置，不足之處在于總部的掌控力相對不足，利潤受到承包商老板的一層抽成。
第二種是直營的方式，即站點直營模式，各省區(qū)設有分公司和自有站點，自有管理團隊和倉配資源。末端配送的司機和安裝、維修的師傅直接以個人身份加入總部。這種模式的好處在于總部對于末端服務質量擁有較強的掌控力，減少中間承包商環(huán)節(jié)，利潤較高，但是基于此運營模式偏「重」，對于階段性業(yè)務規(guī)模和資源配比有很高的要求，同時網(wǎng)絡擴展方面需要更強的人力資源儲備能力。
難以平衡的個性化和標準化
「大公司做標準化，小公司做個性化。」這是業(yè)內(nèi)經(jīng)常說的一句話，但是這句話在家居
物流市場卻不太實用。大件易損非標，這是家居物流的標簽，這就注定說家居
物流服務會要求更多的個性化。
個性化是家居物流不可磨滅的服務特性，但是一味做個性化卻并不是一個好的選擇。只有標準化才能降本，只有標準化才能提升服務的整體水平。
專業(yè)家居
物流企業(yè)發(fā)展的難點就在于要輸出標準，要在消費者復雜的個性化需求中提煉出標準化的服務流程。
家居物流的服務到底有多復雜?比如：如果是做汽配運輸，若一個月出現(xiàn)兩三個異常，連續(xù)上幾個月，估計就有客人找你去喝茶了。但是在電商家居
物流領域，因為產(chǎn)品、物流以及消費用戶的個人原因等，異常售后率平均水平達到了30%，且這種異常售后率幾乎為常態(tài)。
這么高的異常售后率，本質是C端用戶最直接的服務反饋，也是商家最為關注的痛點之一。面對此現(xiàn)狀，要做到行業(yè)內(nèi)更高的標準化，已經(jīng)不僅僅限于常規(guī)作業(yè)流程和服務的標準化，而是如何更好的做到「異常售后處理的標準化」。
家居
物流管理的難點不在于調(diào)配車輛、監(jiān)控車輛，這些通過信息技術都可控，難點在于終端配裝這塊，入戶安裝可能會面臨各種不同的問題。不僅需要配裝人員有專業(yè)的安裝技術，也要有好的服務意識和溝通應變能力。
對站點管理沒有標準化的時候，站點就不知道用什么標準來對待異常，質控管理部門要通過跟車送貨，才能知道這個標準要這么定，那個標準要那么定。
家居
物流包括多個環(huán)節(jié)，出倉、裝卸、走干線，到分撥站點、卸大車、分撥、裝小車、上樓、安裝入戶，以及入戶之后的各種各樣問題處理。比如，有沒有貨損貨差、安裝有沒有問題、師傅和消費者有沒有交流、清理垃圾是不是干凈、上墻打了幾個眼等等各個節(jié)點，每個節(jié)點都需要做很多采樣，才能對各個節(jié)點做標準化管理。
如何打造全網(wǎng)型家居物流體系
每一個企業(yè)家心中都有星辰和大海，星辰和大海都在遠方。要打造全網(wǎng)型家居
物流體系，也同樣需要回答以下幾個問題。
第一個問題，核心競爭力是什么?
專業(yè)家居物流公司的出現(xiàn)就是為了解決消費者越來越高的服務要求和現(xiàn)有服務落后之間的矛盾的。現(xiàn)在的消費者已經(jīng)被電商平臺養(yǎng)的嬌貴，家居
物流作為電商B2C物流，對服務的要求越來越高。
家居物流大部分的業(yè)務量還掌握在專線手中，專業(yè)家居物流企業(yè)如何擴大市場份額，如何增加客戶黏性，核心的競爭力就在于提高服務水平。
第二個問題，選擇什么樣的客戶?
客戶類型大體可以分為三類，頭部客戶、腰部客戶和普通客戶。
選擇了頭部客戶，企業(yè)要做的就是定制化高端服務，這類業(yè)務固然收益較高，但由于頭部客戶市場有限，企業(yè)的擴張速度也會受到相應影響。其次，面對頭部客戶，企業(yè)的主導型較弱，快速擴張的難度會增加。相對來說，選擇腰部客戶會更利于打造全網(wǎng)型家具
物流體系。
第三個問題，如何降低邊際成本?
企業(yè)在進行全網(wǎng)擴張的過程中最大的難點就是考慮如何降低擴張的邊際成本，而家居物流公司最大的邊際成本就是服務成本。在進行快速擴張的過程中，強大的質控體系、大量的人才儲備和有效的管控力度，都可以緩解公司快速成長的速度為公司體系帶來的沖擊。
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