1.全球化在日常決策中將變得更加重要。
全球經濟日新月異。據(jù)PLS物流公司稱，截至2025年，全球企業(yè)將在中國為整個組織安排采購經理。同時，巴西，俄羅斯和印度將成為主要供應商，因為公司獲得世界上尚未開發(fā)的剩余資源。企業(yè)家媒體的Nishith Rastogi回應了對更多原材料的需求，因為更多的產品被拋出來支持下一個最好的事情。
2.產品生命周期會越來越復雜。
購買電腦被認為是十年購買，如果不是一生中的一次。今天，2016年初進入市場的技術設備已經過時了，更多的公司正在通過物聯(lián)網（IoT）尋找實時數(shù)據(jù)驅動的決策機會。
為了滿足這一增長的需求，更多的制造和物流合作伙伴正在尋求通過改進庫存管理系統(tǒng)，改變運輸策略和改變產品從A點移動到B點的基本方式來縮短產品生命周期的方法。
3.自主知識產權將推動物流發(fā)展。
自動卡車不需要司機。他們不容易出現(xiàn)昏昏欲睡的駕駛，他們不受電子記錄的授權。他們不需要支票，背景調查或清算所藥物和酒精測試。
自駕車可能看起來是一個牽強的想法，但它在2016年成為現(xiàn)實，更多的公司正在繼續(xù)推動這種可持續(xù)發(fā)展的解決方案來解決司機短缺問題。法規(guī)越來越多，看守組織可以通過簡單的社交媒體崗位造成不可彌補的傷害。但是，自駕卡車有權力消除這些問題。
“ 商業(yè)內幕”的Gus Lubin解釋說，最近的麥肯錫報告指出，自駕卡車將來將占用大約100％的貨運工作。
4.2017年消費者需求形成物流服務。
消費者有權力 這在零售業(yè)一直是如此，但消費者的力量隨著數(shù)字時代的興起而增長。消費者今天繼續(xù)要求最新的產品，而不是明天，過去的產品根本不會削減明天的需求。因此，消費者需求將在未來一年形成物流供應商的服務。
供應商將需要專注于預測分析，以通過調整操作來反映今天的即時需求，從而超越未來的需求。同時，大數(shù)據(jù)的使用將為新車隊和貨運優(yōu)化和整合措施提供支持，而物聯(lián)網將提供新的見解。如Freightos首席執(zhí)行官Zvi Schreiber所解釋，為終端用戶節(jié)省時間將成為2017年物流業(yè)務的基石。
5.組織將簡化逆向物流。
將產品交給企業(yè)對企業(yè)的合作伙伴和消費者只是其中的一半。這些產品在原料回收再利用時可能會有另一種生命。這些產品可能因缺陷而退回或由于買方的悔意而退回。最終，產品的流程必須無縫地雙向。
如果一家公司沒有標準的逆向物流流程，重復的采購可能會丟失。亞馬遜了解易于使用的逆向物流戰(zhàn)略的價值。
例如，消費者可以訪問亞馬遜退貨中心，并啟動從任何互聯(lián)網可訪問設備打印和運送產品的運送標簽。但是，亞馬遜的售后服務并不止于此。
返回窗口關閉后，消費者可以嘗試作為賣方出售不需要的商品，因此逆向物流過程將會與新產品物流和運輸完全一致。這種雙向操作模式將進一步鼓勵供應鏈物流供應商在2017年整合逆向物流。
6.亞馬遜杠鈴將獲得權力。
亞馬遜卓越的物流能力刺激了制造商和零售商之間的杠鈴效應。本質上，您可以為消費者提供強大的高端產品或超地方便利。但是，你不可能存在于兩個強項之間。換句話說，亞馬遜的多樣性使得公司難以繼續(xù)向消費者提供一刀切的產品。然而，F(xiàn)lexe Blog的Karl Seibrecht通過“店內提貨，貨物到商店計劃和pop-us分銷解決方案” 報告，這一行動可以成功緩解。
物流供應商在2017年進行測試。對于不接受物流這些趨勢的組織，道路將很快轉移到破產。另外，應對物流前六大趨勢，改善經營活動可以刺激供應商的增長和繁榮。
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